Semi-remorque Ferry-C par Chereau

Semi-remorque Ferry-C

Les sociétés de transport sont confrontées à des difficultés croissantes dues à la pression des opinions publiques et politiques en matière environnementale et de sécurité routière. Ces contraintes, s’ajoutant à une concurrence mondiale de plus en plus rude et à des infrastructures saturées par un trafic toujours croissant, sont un enjeu pour le Transport Routier des Marchandises (TRM).

Dans ces conditions difficiles, les sociétés de transport ont parfois du mal à livrer leurs clients dans les délais prévus. A cette contrainte logistique s’ajoute une contrainte économique. En effet, le développement du TRM national ou international a un coût de plus en plus élevé, en temps de travail, en carburant, en maintenance des véhicules et en péage autoroutier. Le transport combiné mer/route est une alternative aux problèmes économiques, logistiques et environnementaux. Ce mode de transport signifie qu’un fret contenu dans une unité de chargement (une caisse) est acheminé par route et par mer. Cette technique amène le transport routier à utiliser un Ferry pour assurer la plus longue partie du trajet et la route pour les parties amont et aval. Afin d’optimiser les coûts de fonctionnement et d’accroître la productivité, tout en respectant l’environnement, CHEREAU a innové en
développant Ferry-C, un concept éco-responsable de transport combiné non accompagné.

La solution

Ferry-C est un ensemble châssis-carrosserie qui permet à la fois le transport par mer et par route. C’est une solution efficace pour réduire les coûts de fonctionnement des longs trajets.

Ferry-C, c’est aussi l’assurance que vos denrées périssables sont transportées dans un matériel frigorifique ultra performant, développé par les équipes CHEREAU pour respecter la chaine du froid (génération Inogam référence dans le TRM sous température dirigée). Cette innovation CHEREAU s’inscrit en plus dans une logique de
développement durable.

Les +

Une structure de châssis spécialement adaptée, pour assurer un arrimage optimal.

Des anneaux d’arrimage renforcés et positionnés selon la Norme ISO 9367-2 permettent la meilleure stabilité.

Une barre anti-encastrement développée pour garantir des angles de fuite très importants.

Une plaque d’attelage renforcée et élargie pour faciliter les accrochages dans des espaces exigus.

Des protections INOX d’angles avant inférieurs de carrosserie contre les frottements des flexibles d’air.

Des béquilles dotées de pieds à rouleaux, pour compenser les efforts dûs aux attelages et dételages à la volée.

Description de la semi-remorque Ferry-C

Ferry-C un ensemble châssis-carrosserie frigorifique, conçu entièrement pour le transport combiné non accompagné mer-route. C’est avant tout une caisse CHEREAU gage d’une grande qualité. Elle est en plus équipée pour son usage particulier qu’est le transport par mer. Elle est également conforme à la norme ISO 9367 - 2 Dispositifs d’arrimage et de saisissage des véhicules routiers en transport maritime sur navires rouliers.

Les équipements particuliers sont les suivants :

Feux démontables et placés à un endroit peu exposé des chocs
4 larges butoirs centraux.